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昌吉土工格栅\抗裂贴
自粘式防裂贴(简称YN防裂贴),是选用抗折性能好、拉伸强度高、能 防腐的增强纤维材料为基材?,上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。当水泥混凝土裂缝变形时,由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度,使原来集中的应力,通过防裂贴的覆盖层得到了分散,防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。当相邻水泥混凝土板块,在一定范围内上下反复切时,由于采用的增强纤维具人优异的抗折性及延伸性。因此,不易使“防裂贴”折断,保持“防裂贴”具有很好的自粘封闭性,隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝(裂缝)内、确保地基稳固,减少了产生裂缝的因素。本实用新型公开了一种防裂贴,属于日常生活用品技术领域。所述的防裂贴由下至上依次为基底层、薄膜层、粘胶层、和表面层,表面层设置有便于开启的折叠覆盖区,基底层设置有便于分开的分割曲线。所述的防裂贴的形状为腰圆形、椭圆形、长方形、正方形、扇形、梯形。所述的薄膜层是超薄、高弹性的PU膜。
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双向塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成,而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。 双向塑料土工格栅 双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积 性承载的地基 昌吉土工格栅\抗裂贴



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昌吉抗裂贴是由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂,B?型贴缝带有多种规格以满足现场使用,大致为宽缝(以横缝为主),窄缝(以纵向为主)和网裂三种,宽缝主要是反射裂缝,一般使用宽度为150mm?的B?型贴缝带,由于裂缝较宽,应首先进行灌缝然后再铺设;窄缝多为沥青混合料的施工缝,宽度较窄,一般可直接铺设宽度为80mm?的B?型贴缝带,对于网裂(含龟裂及其它不规则裂缝)要进行成因分析,属于沥青面层自身引起的裂缝可直接使用450mm?宽的B?型帖缝带拼接铺设。附注说明:因地域差异,部分潮湿地区铺设前应涂刷专用胶粘剂。
昌吉抗裂贴主要优点:
1、操作简便---贴即牢。在路表面使用B?型帖缝带只需清扫后即可铺设(部分地区需刷专用胶粘剂),省去了传统的灌缝使用的专用机械(昂贵的灌缝机和开槽机等)和灌缝料的加热设备。
2、施工速度快---是灌缝的数倍。由于贴缝带操作极为方便,与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约500米,而采用B?型贴缝带贴缝可完成约5000米左右。
3、质量可靠---美观耐用。使用B?型贴缝带在路面贴缝少可保持一两年内不变形,不脆裂,不被车轮带起,有效防止路表面裂缝的蔓延,克服了开槽灌缝后出现的啃边现象,这是开槽灌缝后出现的棱角造成的(上海某高速公路曾有沉痛教训),另外传统灌缝料容易出现高温流淌,低温脆裂现象(这是国产灌缝料的通病,就连每吨13000元以上的进口灌缝料也难以避免此类质量问题),值得一提的是在经纬贴缝带问世之前所有灌缝工艺都不能保证裂缝处的整齐美观,灌缝后严重损害路面形象,惟有B?型贴缝带横平、竖直、边沿整齐与灌缝产生的“皱纹”相比达到了表面“美容”的效果。
4?、安全环保---无副作用。传统的灌缝工艺,均需对灌缝料(主要是沥青的橡胶、树脂等化学物质)加热处理,施工人员必须与这些有害物质及气体接触,因此施工人员甚至过往司乘人员容易吸收到有害气体的毒害,时间久了很可能引起职业病。经纬贴缝带主要由聚合物构成不易燃、无毒副作用、无刺激性气味,在搬运、施工过程中不会对人体造成损害(不需加热),是一种优质的环保产品。
5?、成本低廉---效益明显。路面的裂缝达到一定的宽度、深度、密度即会影响道路通行质量,裂缝的长期存在将会使道路遭受水的侵害,由此而引起的软弹、沉陷、卿泥、坑槽等病害的维修费用将是巨大的。而传统的开槽灌缝不仅会带来质量隐患、而且成本也远远高于路畅贴缝带。
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